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下面附上一則新聞讓大家了解時事



少子化現象導致學測考生人數不斷下降，今年考生只剩下12萬8千人，但大學科系個人申請名額卻不斷微幅上升，導致個人申請第一階段過篩比例跟著上升，今年更首次突破八成；但此現象也連帶讓部分校系過篩級分下降，但專家表示某一年突然下降其實無傷大雅。

今年受到數學科與自然科考題變難的影響，讓部分校系過篩級分跟著下降；但根據觀察高雄醫學大學醫藥暨應用化學系的醫藥化學組與應用化學組卻出現大幅度級分下降情形，105年兩組過篩級分為總級分加上自然級分為76與74級分，但今年卻驟降至總級分加上自然級分為42與43級分，一口氣少了30幾級分引起討論。

對此高雄醫學大學教務長林志隆表示，今年兩科系第一階段篩選結果出現低分狀況，低分分學生大都是自然科皆達前標，但因為英文不佳才導致級分較低，是比較特殊的情形，但高醫大考量到城鄉資源差距的現象，因此還是篩選了該類考生，有點類似「特殊選才」的概念。林志隆也說，今年化學系兩組各多放1倍名額在個人申請，由原先每組16名增為每組32名，因此第一階段人數由每組48成為每組96名，才會造成學生異質性增加；但考生目前也只是通過第一階段，仍要在第二階段努力才有可能錄取。

據了解，其實近年不乏有校系過篩級分突然大幅降落又回彈的情形發生，像是以政大風險管理與保險學系為例，前年的篩選順序一，過篩標準為總級分70分偏高，導致去年過篩的總級分大幅驟降至56級分，今年則又回彈至總級分67級分過篩。

對此升學輔導專家劉駿豪表示，近年來受到少子化影響，考生過篩比例不斷增加，校系級分若是突然大幅上升或下降，最終都會回彈至正常情形，因此不應該以單一科系做為討論，考生也不必因此而卻步；他也說若校系只是一年突然下降其實無傷大雅，考生應該觀察的是該校系是否以連續兩到三年都下降，若有此情形才是背後可能有問題存在。

北美國際車展日前在美國底特律登場，依照過往經驗，這是各大車廠展示自家最新車款的好時機，2017年雖然也不例外，不過為了呼應美國準總統川普的政策「美國製造」，好幾家車商藉機宣布，將會在美國建廠投資，或是取消在墨西哥擴廠，頗有幾分向川普效忠的味道。

超過30家汽車製造商趁著車展，推出新型車款，大秀最新技術。

福斯汽車介紹片段：「這款設計簡潔、具現代感、優雅又堅固。」

日產自動車介紹片段：「我們致力於建造令人感動、創新的汽車，請欣賞我們未來車款的設計。」

不過明明是車展，汽車卻成了配角，各家車商對川普政策的支持，反而成了會展的焦點。力拼「美國製造」的川普，日前在推特上狂轟美國福特和通用汽車，原因就是這兩家車商計畫在墨西哥擴廠，同時日本豐田汽車也成了箭靶，川普警告如果豐田打算在墨西哥設廠，美國就會對豐田提高邊境關稅當作懲罰。似乎是被川普罵怕了，福特汽車宣布，取消在墨西哥設廠的計畫。

福特汽車執行長菲爾德斯：「我們會評估眾多因素（制定計畫），包括貿易環境等因素，我們將依川普政策制定計畫。」

飛雅特克萊斯勒汽車早在1月8日宣布，他們將在美國擴增兩間工廠，創造2千個就業機會。聽到兩家車廠願意配合，川普立即在推特上大讚。不過同樣被川普批評的通用汽車，卻堅決表示不會改變墨西哥生產計畫。

通用汽車執行長博拉：「我不會對未來計畫做評論，我們會根據對公司及員工有利，和我們生產及販售汽車的國家來判斷。」

至於日本汽車大廠方面，本田汽車承諾將會為美國提供更多工作機會。

本田汽車社長八鄉隆弘：「我們的汽車已在美國進行生產及開發，之後也會繼續這麼做。」

日本豐田汽車的社長豐田章男，則在會展上強調，豐田已經在美國雇用13萬6000名員工，之後還會再加碼投資美國。

豐田汽車社長豐田章男：「我們會在今後5年間在美國，投資1兆1600億日圓。」

雖然川普砲火強勁，但豐田依舊不會取消在墨西哥的生產計畫畫。豐田副社長表示。他們正在密切觀察情勢，公司高層不斷研擬各種策略，好靈活應對川普上任後的政策。（民視新聞綜合報導）

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